Зазвичай вилочні навантажувачі можна розділити на три основні категорії: навантажувачі з двигуном внутрішнього згоряння, електричні навантажувачі та навантажувачі для зберігання.
Автомобіль внутрішнього згоряння: вилочні навантажувачі внутрішнього згоряння далі поділяються на звичайні вилкові навантажувачі внутрішнього згоряння, важкі вилкові навантажувачі, контейнерні вилкові навантажувачі та бічні вилкові навантажувачі.
1. Вилковий навантажувач внутрішнього згоряння: як правило, використовуючи дизельний, бензиновий, зріджений газ або двигун на природному газі, звичайні вилкові навантажувачі внутрішнього згоряння мають можливість перевантажувати та піднімати вантажі, а також можуть перевозити вантажі різної ваги відповідно до різних моделей і специфікацій. Вантажопідйомність становить 1,2~8.0 тонн, а ширина робочого проходу зазвичай становить 3,5~5.0 метрів. Враховуючи проблему викидів вихлопних газів і шуму, він зазвичай використовується на відкритому повітрі, в майстерні або в інших місцях, де немає особливих вимог до викидів вихлопних газів і шуму. Завдяки зручному поповненню палива, він може реалізувати тривалий час безперервної роботи, і він здатний працювати в поганих умовах (наприклад, дощовий день).
2. Важкі вилкові навантажувачі: оснащені дизельними двигунами, це високопродуктивні вилкові навантажувачі для переміщення великих і важких вантажів. Зазвичай вони мають потужніші двигуни та вищу вантажопідйомність, здатні перевозити кілька тонн і навіть більше. Вантажопідйомність 10.0~52,0 тонни, вони зазвичай використовуються в промислових зонах з більш важкими вантажами, такими як порти, судноплавство, виробництво, важкі машини та обладнання. Вони відіграють ключову роль у логістиці, складах і транспортуванні, а також можуть швидко й ефективно обробляти та складати важкі вантажі для підвищення продуктивності та пропускної здатності.
3. Контейнерний вилковий навантажувач: оснащений дизельним двигуном, також відомий як штабелерна контейнерна машина, це свого роду вилковий навантажувач, спеціально розроблений для обробки та укладання контейнерів. Завдяки вантажопідйомності 80~45.0 тонн і достатній мобільності та робочій гнучкості контейнерні вилкові навантажувачі широко використовуються в портах, логістиці та складських галузях для завантаження та розвантаження контейнерів, укладання контейнерів і підтримка логістики та транспортування.
4. Бічні вилкові навантажувачі: оснащені дизельним двигуном, також відомі як бічні вилкові навантажувачі, це особливий тип вилкових навантажувачів, вилки яких встановлені збоку, а не спереду. Бічні навантажувачі в основному використовуються для переміщення довгомірних і громіздких предметів, таких як довгомір, труби, сталь тощо. Вантажопідйомність від 3.0 до 6.0 тонн. У порівнянні зі звичайними вилковими навантажувачами, бокові вилкові навантажувачі мають вилки, висунуті вбік, що дозволяє їм перевантажувати вантажі боком у вузьких проходах без необхідності розвертатися або заднім ходом. Вони широко використовуються в деревообробній, металургійній промисловості, складах і логістиці, а також на будівельних майданчиках, де потрібно обробляти довгомірні вантажі.
Електричний навантажувач: Електричний навантажувач - це вид навантажувача, який використовує акумулятор або електродвигун як джерело живлення. У порівнянні з паливним навантажувачем, він екологічно чистий і має низький рівень шуму, джерелом енергії є акумулятор. Вантажопідйомність 1.0~8.0 тонн, ширина робочого проходу зазвичай становить 3,5~5.0 метрів. Слід зазначити, що електричні навантажувачі потребують підзарядки, тому протягом робочого періоду необхідно керувати батареєю та планувати цикл зарядки. На час пробігу електричних навантажувачів також впливає ємність акумулятора та умови використання, тому вам потрібно вибрати відповідну ємність акумулятора відповідно до конкретних потреб
Загалом електричні навантажувачі є екологічно чистим, економічним та ефективним транспортним засобом, придатним для використання в приміщенні. Вони широко використовуються в сферах складського господарства, логістики та виробництва, сприяючи підвищенню ефективності роботи та зменшенню впливу на навколишнє середовище.
1. Вилкові навантажувачі для зберігання: вилкові навантажувачі для зберігання - це в основному вилкові навантажувачі, призначені для обробки вантажів на складах. На додаток до кількох складських навантажувачів (наприклад, ручний палетний навантажувач) приводиться в рух людською силою, інші мають моторний привід, оскільки його компактний корпус, мобільний і гнучкий, легка вага та екологічні характеристики широко використовуються в складській промисловості . У багатозмінній роботі вилкові навантажувачі з моторним приводом потребують резервного акумулятора.
2. Носильник палетних візків: електричні палетні навантажувачі є одними з найпоширеніших і широко використовуваних типів електричних навантажувачів. Вони підходять для транспортування та укладання вантажів на піддони для швидкого та ефективного транспортування матеріалів на складах. З вантажопідйомністю 1,6~3.0 тонни, шириною робочого проходу, як правило, 2,3~2,8 метра, і висотою підйому вил, як правило, близько 210 мм, вони в основному використовуються для горизонтальних вантажно-розвантажувальних робіт, завантаження та розвантаження товарів. на складах. Є три режими роботи, такі як тип ходьби, тип водіння стоячи та тип водіння сидячи, які можна вибрати відповідно до вимог ефективності.
3. Штабелер: електричний палетний штабелер поділяється на повністю електричний палетний штабелер і напівелектричний палетний штабелер двох типів, як випливає з назви, перший для водіння, підйому та опускання керується електрикою, що економить більше праці. Останній потрібен, щоб вручну тягнути або штовхати навантажувач, щоб ходити, підйом електричний.
Вантажопідйомність 1.{1}} ~ 2,5 тонни, робоча ширина каналу зазвичай становить 2,3 ~ 2,8 м, у структурі, ніж електричний навантажувач для обробки піддонів, більше портальний, висота підйому вил зазвичай становить 4,8 м, в основному використовується для складування товарів штабелювання та завантаження та розвантаження.
4. Автомобіль, що рухається вперед: вантажопідйомність 1.0~2,5 тонни, портал може бути переміщений вперед або повністю втягнутий, у складеному стані ширина робочого проходу зазвичай становить 2,7~3,2 м, максимум висота підйому до 11 м. Часто використовується для штабелювання та збирання товарів на середніх висотах на складах.
5. Електричний комплектувальний автомобіль: у деяких робочих умовах (наприклад, у розподільчих центрах супермаркетів) не потрібна ціла палетна партія, але відповідно до порядку збирання різноманітних товарів для формування піддона, це посилання називається комплектуванням. За висотою комплектування товарів електронавантажувачі можна розділити на низькі (до 2,5 метрів) і середньо-високі (до 10 метрів).
Вантажопідйомність 2.0~2,5 тонни (низьке положення), 1.0~1,2 тонни (середньовисоке положення з підйомом кабіни).
6. Низький рівень водіння тристороннього штабелювання вилковий навантажувач: зазвичай оснащений тристоронньою штабелюючою головкою, навантажувач не потребує керування, обертання вилки може бути досягнуто з обох боків штабелювання та збирання вантажів, ширина проходу 1,5 ~ 2.0 м, висота підйому до 12 м. Кабіна навантажувача завжди стоїть на землі, а вантажопідйомність становить 2.{10}} ~ 2,5 тонни. Кабіна навантажувача завжди стоїть на землі і її неможливо підняти. Враховуючи обмеження робочого зору, він в основному використовується для робочих умов, коли висота підйому менше 6 метрів.
7. Навантажувач із тристороннім штабелюванням у високому положенні: подібно до навантажувача з тристороннім штабелюванням у низькому положенні, навантажувач із тристороннім штабелюванням у високому положенні також оснащено головкою для тристороннього штабелювання з шириною доступу 1,5~2.0 метри та висота підйому до 14,5 метрів. Кабіну можна підняти, щоб оператор міг чітко бачити вантаж на будь-якій висоті, а також міг виконувати операції підбору. Вилкові навантажувачі з тристороннім штабелюванням із вищим приводом є кращими, ніж навантажувачі з тристороннім штабелюванням із нижчим ходом з точки зору ефективності та різноманітних характеристик, тому ця модель поступово замінює вилкові навантажувачі з тристороннім штабелюванням із нижчим приводом.
8. Електричний тягач (причіп): тягач приводиться в рух електродвигуном, використовуючи його тягову потужність (3.0~25 тонн), позаду кількох навантажених візків. Основні категорії: електричний тягач для аеропортової логістики, електричний тягач, малий електричний трактор, електричний тягач, електричний триколісний тягач, який часто використовується в майстерні чи майстерні між транспортуванням великої кількості вантажів, наприклад, склад автомобільної промисловості до складальна лінія транспорту, перевезення багажу аеропорту.
